Maždaug iki 2003 metų geležinkelio ekspedijavimo kompanijos teikė vien tik pervežimo geležinkeliais paslaugą, kai klientui buvo siūlomas tarpininkavimas tarp jo ir įvairių šalių geležinkelių (vežėjų), atsiskaitant už šias paslaugas. Be to geležinkelio transportas buvo siejamas su didelių kiekių ir/ar stambiagabaritinių krovinių, tokių kaip anglis, apvalus miškas, skalda, nafta ir kt., gabenimu.
Tuo metu NVS šalių prekių pirkėjai gabendami savo prekes iš Vakarų Europos dėl vidinės konkurencijos pradėjo ieškoti būdų, kaip sumažinti prekių gabenimo kaštus bei sutrumpinti prekių pristatymo terminus. Dažnai būna, kad nemažą prekės savikainos dalį sudaro transporto išlaidos. Taigi prekių pirkėjai pradėjo eksperimentuoti derindami krovinių gabenimą įvairiomis transporto rūšimis. Vakarų Europoje geležinkelio transportas, palyginus su greičiausiu sausumos transportu – automobiliais, yra pakankamai brangus, o NVS šalyse transportavimas geležinkeliais yra žymiai patrauklesnis, nes vežant dideliais atstumais ši paslauga kainuoja mažiau. Todėl akivaizdu, jog ekonomiškai pagrįstas sprendimas yra vykdyti kompleksinius (multimodalinius) pervežimus: gabenti autotransportu krovinį iki jų konsolidacijos taškų V.Europos/Baltijos šalyse prie NVS šalių pasienio, kur sukoncentruota 1520 mm vežės infrastruktūra, o toliau - geležinkeliu.
Railana specialistai buvo vieni pirmųjų, kurie pradėjo organizuoti tokius pervežimus. Šiuo metu kompleksiniai pervežimai vis labiau populiarėja, nes jų metu akivaizdžiai taupomas laikas ir mažėja krovinio gabenimo nuo pradinio iki galutinio taško išlaidos.
Pastebėta, kad klientai, patys organizuojantys kompleksinius pervežimus, prisiima visą autovežėjų, krovos kompanijų, draudimo įstaigų, siurvejerių, geležinkelių struktūrinių padalinių, vežėjų geležinkeliais veiksmų derinimo naštą. Toks didelio skaičiaus tiekėjų dalyvavimas pervežimo procese yra labai nepatogus užsakovui, nes viso proceso organizavimas ir priežiūra reikalauja nemažų laiko sąnaudų, kas neigiamai įtakoja darbo našumą bei verslą. Kadangi Railana jau ne vienerius metus bendradarbiauja su visomis šalimis, dalyvaujančiomis geležinkelio logistikos schemose, tai gali operatyviai ir kokybiškai pasirinkti ir suderinti šių tarnybų darbą, įvertinus visas pervežimo aplinkybes.
Railana dirba tik su patikimais partneriais Lietuvoje bei užsienyje ir siūlo savo klientams viso kompleksinio pervežimo proceso stadijų organizavimą, derinimą bei atlikimą, taip pat prisiima atsakomybę už šiuos darbus. Todėl klientui žymiai lengviau kontroliuoti pervežimo eigą.
Railana organizuoja su geležinkeliu susijusius kompleksinius pervežimus (bet kokia tvarka):
- autotransportas + terminalas + geležinkelio transportas,
- jūros transportas + terminalas + geležinkelio transportas,
- jūros transportas + terminalas + autotransportas + terminalas + geležinkelio transportas.
 |
|
 |